|
|
||||
|
carriage width |
W1 [mm] |
27 |
|
|
||||
|
W2 |
[mm] |
20 |
|
|
||||
|
W3 |
[mm] |
12 |
|
|
||||
|
L2 |
[mm] |
15 |
|
|
||||
|
M1 |
|
M3 x 3,5 |
|
|
||||
|
d3 |
[mm] |
3,5 |
|
|
||||
|
d2 |
[mm] |
6 |
|
|
||||
|
h |
[mm] |
4,5 |
|
|
||||
|
H |
[mm] |
13 |
|
|
||||
|
H1 |
[mm] |
4,7 |
|
|
||||
|
M2 |
|
M4 |
|
|
||||
|
F |
[mm] |
25 |
|
|
||||
|
L |
[mm] |
96 |
|
|
||||
|
L4 |
[mm] |
99 |
|
|
||||
|
Max. stroke |
[mm] |
95 |
|
|
||||
|
E |
[mm] |
10,5 |
|
|
||||
|
L1 |
[mm] |
10,5 |
|
|
||||
|
Load carrying capacity |
C [N] |
4 700 |
|
|
||||
|
static load carrying capacity |
C0 [N] |
9 700 |
|
|
||||
|
MOA/OB |
[Nm] |
76 |
|
|
||||
|
MOC |
[Nm] |
52 |
|
|
|
