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车削无心加工“京生”无心车床广泛应用于短轴套类零件生产

车削无心加工“京生”无心车床广泛应用于短轴套类零件生产摘要: 车削,无心,车床,加工,零件,效率,工艺,轴套,材料,端面, 高效、耐用、不断提高零件的加工精度、实现更低的材料损耗,北京长盛兴业公司生产的“京生”无心车床,已为众多用户采用并深受欢迎。 “京生”无心车床的用户群原来较多的集中.

高效、耐用、不断提高零件的加工精度、实现更低的材料损耗,北京长盛兴业公司生产的“京生”无心车床,已为众多用户采用并深受欢迎。

“京生”无心车床的用户群原来较多的集中于加工长棒、管零件的制造商及材料的供应商,如:钛合金加工、不锈钢加工、铜材等有色金属加工、轴承钢加工、合金钢及工具钢加工、工程机械的长轴类零件加工、冶金机械轴滚加工、压力机导柱加工、石油机械螺杆钻具加工等。现在越来越多的生产短轴套类零件制造商或配套供应商也采用了“京生”无心车床,改变了原来的生产工艺。

在机械加工领域,加工短轴套类零件通常工艺是:下料、车削、热处理、磨削、表面处理等;

例如:上海某机械制造有限公司生产的用于工程机械的履带板销轴、套零件,优化了传统工艺。常规生产的做法是:现将棒、管材下料,然后用数控车床车削,考虑到需要掉头车削,下料时还要留出工艺料头,用数控车床车削一个零件需要几分钟的时间,效率低、浪费材料。该公司优化了工艺,先采用“京生”无心车床以每分钟几米的速度车削外圆,然后采用高速圆盘锯切割,将生产节拍从原来的几分钟一件降到几秒钟一件,与原来工艺相比实现了革命性的突破。加之其后工序的连续热处理生产线及自动磨削生产线,大幅度提高了效率,降低了成本。业界也相继革新原工艺。

轴承套圈是典型的短套类零件,轴承套圈传统的工艺大多是:钢管切断/磨端面/无心磨床磨外圆;用户介绍:传统工艺一是切断的生产现场很脏;二是由于黑皮管料外圆不规则、又有氧化皮,切断时费刀,因此切割效率较低;三是磨端面时外圆没有加工基准,不容易保证垂直度,在后工序车削要求较高的倒角时容易偏;再有外圆几十丝的余量需要用无心磨反复磨几次,除了效率低以外,磨下来的碎屑也价格低廉。

采用无心车的工艺是:先把黑皮管用无心车车削外圆,然后切断,再磨端面,外圆留的8-10丝余量用无心磨见光即可。

新工艺的好处:

一,无心车床效率很高,每分钟可以车削不同直径的轴承钢4、5米,单边切削深度可以从0.2mm到2mm,比无心磨效率明显提高;

二,车削精度高,椭圆度0.02mm;采用4把刀同时进给的静态同步调刀每个刻度在直径方向进给0.01毫米,尺寸精度可以控制的很好;不同硬度的材料表面粗糙度Ra≦3.2-1.6μm;直线性好;这使后道工序有了加工基准;

三,无心车车削后的光管由于没有了氧化皮在切割时省刀,减少了换刀停机时间,提高了切割效率;

四,由于“京生”无心车床的精度越来越高,因此,材料损耗越来越少,单边0.2mm即可车光;而且车削下来的切屑可以卖较好的价格,据用户核算:使用无心车床较传统工艺在前几道工序成本降低约15%;

总之,高效、耐用、不断提高零件的加工精度、实现更低的材料损耗的“京生”无心车床,将在更广泛的领域为更多制造业界的同仁提供更有竞争力的解决方案。

责任编辑:王雨推荐


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