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无心车削车床“京生”牌轴承套、圈专用无心车床实现工艺革新

无心车削车床“京生”牌轴承套、圈专用无心车床实现工艺革新摘要: 无心,车削,车床,轴承,端面,切断,黑皮,效率,革新,工序, 北京长盛兴业公司生产的“京生”轴承套、圈专用无心车床,已为轴承套圈制造企业采用,如浙江德美轴承有限公司、五洲新春集团/浙江富立轴承钢管有限公司、大连晟东特殊钢制品有.

北京长盛兴业公司生产的“京生”轴承套、圈专用无心车床,已为轴承套圈制造企业采用,如浙江德美轴承有限公司、五洲新春集团/浙江富立轴承钢管有限公司、大连晟东特殊钢制品有限公司等。

轴承套圈传统的工艺大多是:钢管切断/磨端面/无心磨床磨外圆;用户介绍:传统工艺一是切断的生产现场很脏;二是由于黑皮管料外圆不规则、又有氧化皮,切断时费刀,因此切割效率较低;三是磨端面时外圆没有加工基准,不容易保证垂直度,在后工序车削要求较高的倒角时容易偏;再有外圆几十丝的余量需要用无心磨反复磨几次,除了效率低以外,磨下来的碎屑也价格低廉。

采用无心车的工艺是:先把黑皮管用无心车车削外圆,然后切断,再磨端面,外圆留的8-10丝余量用无心磨见光即可。

新工艺的好处:

一,无心车床效率很高,每分钟可以车削不同直径的轴承钢4、5米,单边切削深度可以从0.2mm到2mm,比无心磨效率明显提高;

二,车削精度高,椭圆度0.02mm;采用4把刀同时进给的静态同步调刀每个刻度在直径方向进给0.01毫米,尺寸精度可以控制的很好;不同硬度的材料表面粗糙度Ra≦3.2-1.6μm;直线性好;这使后道工序有了加工基准;

三,无心车车削后的光管由于没有了氧化皮在切割时省刀,减少了换刀停机时间,提高了切割效率;

四,由于“京生”无心车床的精度越来越高,因此,材料损耗越来越少,单边0.2mm即可车光;而且车削下来的切屑可以卖较好的价格,据用户核算:使用无心车床较传统工艺在前几道工序成本降低约15%;

“京生”轴承套、圈专用无心车床为轴承套、圈生产工艺的革新提供了强有力的技术装备支持。

责任编辑:王雨推荐


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