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金刚石涂层钻头成功钻削碳素纤维增强材料

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  可载客555人的空中客车A380超大型飞机正在试飞,其首架飞机将于今年年底交付给新加坡投入商业运行。为了减轻飞机重量,新的A380飞机结构重量的22%采用先进的碳素纤维增强塑料(CFRP)制造。

  在飞机的装配阶段,需要钻削CFRP与铝和钛构件的搭接孔,上层舱的曱板(用CFRP制造)必须与支承它的铝构件连接,如果使用一般的钻头加工,只能钻90个孔。为此,瑞士Extramet硬质合金公司、德国Klenk工具公司和CemeCon涂层公司合作开发了专门用于加工CFRP的钻头,该钻头涂覆了CCCDia Fiberspeed金刚石涂层。在第一次试钻时,钻头的寿命就达到了500个孔,钻头圆周部位的磨损显著减小,并提高了孔的表面质量和精度(H8),取得了很好的经济效益。

  将这种金刚石涂层钻头用于A400M军用运输机φ10mm铆钉孔的加工时,同样取得了很好的效果。A400M的机翼蒙皮和支承辐条都用CFRP制造,蒙皮要铆接到辐条上,铆钉孔要在这两种材料上一次钻成,要求钻削时不能产生分层,并达到H8的精度。只有用金刚石多层涂层才能承受CFRP对刀具剧烈的磨料磨损。此外,金刚石涂层的化学稳定性还避免了工件材料发生粘结。


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