作为优化产品研发流程的仿真技术及软件的开发者和革新者，ANSYS公司(纳斯达克股票代号：ANSS) 今天宣布：在ANSYS工程仿真软件的强劲支持下，BMW Sauber F1车队在“2007年车队总冠军世界锦标赛”（2007 Constructors’ Championship）表现优异，积分超过去年一倍。 　　　　本赛季前，BMW Sauber F1车队与ANSYS子公司FLUENT(德国)达成协议：在其被誉为“欧洲第一”的超型计算机上安装FLUENT软件，进行流体动力学仿真模拟，从而取代建立第二个风洞试验室。FLUENT软件帮助车队大幅度提高复杂条件（如赛车在赛道上飞驰时周围形成的气流）下的计算速度以及从分析到设计的效率，从而达到整体性能的最佳；再加上该车队在其它方面取得的优势，BMW Sauber F1车队因此创造了历史最好成绩。 　　　　BMW汽车部总监Mario Theissen表示：“与其他车队不同，我们没有建立第二个风洞实验室，而是扩展与ANSYS的合作，进一步开发CFD高性能计算。这一决定对于提高我们的流体动力学计算能力起着至关重要的作用。”Mario Theissen同时强调，在设计方案的确认和赛车发展的其他方面，风洞实验仍然是F1塞车设计重要单元。“CFD仿真不单可以得到结果，还能模拟实验的全过程，而风洞是实验的重要手段，二者优势互补。”　　　　为了实现FLUENT的最佳计算性能，BMW Sauber F1车队投资定制型号为“Albert2”的超级计算机，是2004年研制的Albert超算机的新一代产品，采用512 Intel 5160双核处理器，计算能力和速度分别是第一代产品的5.5倍和3倍。Albert2专门为最新版本FLUENT量身打造，每秒计算12,288,000,000,000次，充分满足CFD仿真需求，速度令人惊叹！早在1992年Benetton队使用FLUENT（如车前翼仿真分析）时，就能计算100,000个单元。15年后的今天，BMW Sauber F1车队与ANSYS合作实现1亿单元的仿真计算，绝对不是天方夜谭，这是CFD发展的一个里程碑，同时已经成为赛车设计的关键技术。 　　　　“在与BMW Sauber F1车队的合作中，我们共同探索如何取得气动设计的最佳方案。” ANSYS公司副总裁兼总经理Ferit Boysan说，“这一合作正引领着工程仿真界的未来发展方向，其影响远远超出F1赛车范围。我们处在科技的前沿，更令人激动的是没有什么可以阻碍我们向前。” 　　　　目前，计算机辅助工程和计算流体动力学仿真已广泛的应用于赛车设计中，车队的工程师可以通过这项技术在风洞实验前快速而准确的获得最佳设计方案。Albert2超算机所提供的强大功能，可全面满足包括气动测试，前翼、尾翼、旋转叶片、刹车管、油箱等零部件在内的汽车整车分析。　　　　关于BMW Sauber F1车队 　　　　BMW Sauber F1车队基地位于德国慕尼黑和瑞士西威尔，在宝马公司收购Sauber车队后，正式进入2006赛季，并取得第一季度锦标赛的第五名。BMW Sauber F1所使用的大部分装备（诸如底盘、气动装置等）是由瑞士西威尔基地生产，德国慕尼黑总部负责整体设计和电子设备，并且自2001年以来就使用FLUENT进行设计研发。　　　　关于ANSYS公司 　　　　ANSYS成立于1970年，致力于工程仿真软件和技术的研发，在全球众多行业中，被工程师和设计师广泛采用。公司重点开发开放、灵活的，对设计直接进行仿真的解决方案，提供从概念设计到最终测试产品研发全过程的统一平台，同时追求快速、高效和经济。公司及其全球渠道合作网络提供销售、培训和技术支持一体化服务。总部位于美国宾夕法尼亚洲的匹斯堡，全球拥有40多个代理。ANSYS及其子公司有1400名员工，在40多个国家销售其产品。